日本の二輪車市場規模と成長概要（2025～2033年）
2024年の市場規模：8.20 十億米ドル
2033年の市場予測：14.12 十億米ドル
市場成長率2025～2033年：6.23%
IMARC Groupの最新調査レポート「日本の二輪車市場：業界動向、シェア、規模、成長、機会、および予測 2025-2033」によると、日本の二輪車市場規模は2024年に8.20 十億米ドルに達しました。今後、同市場は2033年までに14.12 十億米ドルに達すると予測されており、**2025年から2033年にかけて年平均成長率（CAGR）6.23%**で成長すると見込まれています。
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日本の二輪車市場の動向と推進要因
日本の二輪車市場は、利便性、燃費効率、そしてコンパクトな移動手段を求める消費者の増加に伴い、大きな変革期を迎えています。都市部の交通量が増加し、駐車が困難になる中、バイクやスクーターは日々の通勤手段として実用的な選択肢となりつつあります。さらに、環境意識の高まりと充電インフラの整備を背景に、電動二輪車への関心が高まり、市場環境も変化しています。デザイン、コネクティビティ、エンジン効率における革新も、幅広い年齢層の関心を集めています。
市場を牽引する主な要因としては、特に若年層および中年層のライダーの間でパーソナルモビリティへの強い需要が挙げられます。彼らは迅速で手頃な価格の移動手段を求めています。低排出ガス車を推進する政府の取り組みは、購入者の嗜好を形成し、メーカー各社はよりクリーンでスマートなモデルの開発を迫られています。さらに、国内製造業と継続的な技術革新に支えられた日本の強固な自動車エコシステムは、二輪車セグメントの継続的な成長に重要な役割を果たしています。
日本の二輪車産業のセグメンテーション：
レポートでは業界を次のカテゴリーに分類しています。
タイプインサイト:
- 原付
- モペット
- オートバイ
- 電動二輪車
テクノロジーの洞察:
- 氷
- 電気
トランスミッションの洞察:
- マニュアル
- 自動
エンジン容量の洞察:
- 100 cc未満
- 100～125cc
- 126～180cc
- 181～250cc
- 251～500cc
- 501～800cc
- 801～1600 cc
- 1600cc以上
燃料タイプの洞察:
- ガソリン
- ガソリン
- ディーゼル
- LPG/CNG
- バッテリー
流通チャネルの洞察:
- オフラインチャネル
- オンラインチャンネル
エンドユーザーの洞察:
- 個人的
- コマーシャル
地域別洞察:
- ソングリージョン
- 関西・近畿地域
- 中部地方
- 九州・沖縄地域
- 東北地域
- 中国地域
- 北海道地域
- 四国地域
競争環境:
この市場調査レポートは、市場構造、主要企業のポジショニング、優良な戦略、競合ダッシュボード、企業評価象限など、競争環境の詳細な分析を提供しています。さらに、主要企業の詳細なプロフィールも掲載されています。
日本の二輪車市場の最近のニュースと動向
- 2025年3月、ホンダは大阪モーターサイクルショーでCB1000Fコンセプトを発表し、レトロ風のスタイリングと1000cc直列4気筒エンジンを披露しました。間もなく生産終了となるCB1300の後継モデルとして設計されたこのバイクは、クロームメッキの4in1マフラーとショーワ製サスペンションを特徴としています。CB1000Fは、カワサキZ900RSのライバルとなることが期待されています。
- 2025年3月、ヤマハは2025年型XSR125を日本で発売しました。機械的な変更はありませんが、レトロをテーマにした2つの新色、ライトブルーイッシュグレーメタリックとベリーダークオレンジメタリックが追加されました。オプションのローシートキットも用意され、シート高が最大30mm低くなります。エンジンは引き続き14.8馬力、12Nmを発生する124ccエンジンを搭載しています。
レポートの主なハイライト:
- 市場パフォーマンス（2019～2024年）
- 市場展望（2025～2033年）
- COVID-19による市場への影響
- ポーターの5つの力の分析
- 戦略的提言
- 過去、現在、そして将来の市場動向
- 市場の推進要因と成功要因
- SWOT分析
- 市場の構造
- バリューチェーン分析
- 競争環境の包括的なマッピング
注：本レポートの範囲に含まれていない具体的な詳細情報、データ、またはインサイトが必要な場合は、喜んでご要望にお応えいたします。カスタマイズサービスの一環として、お客様の具体的なご要望に合わせて、必要な追加情報を収集し、ご提供いたします。お客様のご要望を具体的にお聞かせいただければ、ご期待に沿えるようレポートを更新いたします。
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